Dzięki! Niestety zapomnieliśmy wspomnieć o bardzo ważnej rzeczy :( - Każdy, kto wykupi cegiełkę (lub cegiełki) na naszej stronie www.rallyco.pl/wplaty.html do piątku (jutro) o 12:00 weźmie udział w losowaniu co-drive'u podczas sobotniego Classicauto Track Day w Nowym Mieście nad Pilicą! Więcej info na naszej stronie i na www.facebook.com/RallyCoSR
Jakub Zieliński
10.06.2010 o 23:57
Mi w samej prezentacji zabrakło tego o co chyba pytano, ale nie zapamiętałem odpowiedzi... "co dalej?"
100 000 to początek. Nie wiem ile taki samochód kosztuje... ale podejrzewam, że wydatki zaczynają się dopiero "po" jego zakupieniu.
Ciekaw jestem czy to jest projekt, który w przyszłości mógłby zarabiać? ( czy taki jego cel... czy po prostu kwestia pasji... do której potrzeba wsparcia innych, by móc się ścigać).
1. Jakie koszty "rajdu" ? "wpisowe", koszty zuzycia elementów itd. itp. jak to wygląda od zaplecza...?
2. Przy założeniu że Team wszystko wygrywa co miał do wygrania + samochód ma oklejoną nawet wewnętrzną część maski;)... Czy wtedy ekipa wychodzi na plus? albo choć trochę odzyskuje pieniędzy? czy mistrzostwo to żadne pieniądze tak naprawdę?
3. Ogólnie nie wiem na ile to jest "idea" która nie ma być biznesem... a na ile docelowo miałoby to zacząć na siebie zarabiać?
Jestem daleko od sportów motorowych... więc może część pytań nie ma sensu. ;)
Ogolnie fajnie... No i szkoda że nikt nie rozwinął informacji o tym projekcie z chin... i czemu nie wyszło... Choć rozumiem, że to temat na ewentualną inną prezentacje.
Powodzenia.
Paweł Lipiec
11.06.2010 o 10:05
Ciekawie ale piekielnie krótko. Chyba można było powiedzieć dużo więcej.
Jan Niesiołowski
11.06.2010 o 18:51
@Paweł Krótko? Zostało mniej niż minuta, a menago przestępował z nogi na nogę i chrząkał, żebym się streszczał bo znowu się nie wyrobimy ;) Ale oczywiście możnaby było jeszcze drugie tyle opowiadać. Takie zasady.
@Jakub Twoje pierwsze pytanie faktycznie padło wczoraj i masz rację, że prawdziwe koszty zaczynają się już po zakupie rajdówki. My głęboko wierzymy, że 100tys. to taki próg, który pozwoli nam pokazać się szerzej (teraz brakuje nam "narzędzia pracy" w postaci rajdówki), osiągnąć dobry wynik w paru rajdach. A wtedy będzie znacznie łatwiej zarówno pozyskiwać kolejnych członków zespołu jak i sponsorów no i kolejne finanse. A potem to już z górki (w rajdach z górki jedzie się najtrudniej i właśnie na "spadaniach" wychodzi, komu nie brakuje... niezbędnych cech kierowcy rajdowego ;). Tutaj anegdotka: po przejeździe kiepskiego zawodnika jeden z kibiców podsumował - jemu brakuje dwóch rzeczy.... jaj.
Koszt wpisowego do Rajdowego Pucharu Polski - 1200zł, Mistrzostwa Polski - 2200zł.
I rzecz najważniejsza - przedsięwzięcie nie jest projektem komercyjnym i nie ma przynosić zysków. Ma umożliwić podjęcie sportowej walki na najwyższym poziomie. Jeśli wszystko pójdzie po naszej myśli i znajdziemy "stabilnego" sponsora, może się okazać, że zaangażowane osoby będą musiały pobierać wynagrodzenie ze względu na to, że prowadzenie profesjonalnego zespołu rajdowego wymaga zainwestwania mnóstwa czasu i brakuje go wtedy na wykonywanie dotychczasowego zawodu.
hmmm, o jaki projekt z Chin chodzi? Chyba przespałem ten wątek..
Piotr Bronek Bronowicz
14.06.2010 o 10:55
Zawsze kibicuję takim projektom. Najlepsze z możliwych - internet jako narzędzie a nie cel sam w sobie. Przełożenie na real jest tu najcenniejsze i najważniejsze - nie ma tu najmniejszego znaczenia, że strona w rankingach będzie na szarym końcu. Wzorcowe zagospodarowanie lokalnego (przez to bardzo krótkiego :) "długiego ogona" Poproszę więcej takich projektów!
Jakub Zieliński
14.06.2010 o 15:21
@Jan No pewnie dlatego nie było kwestii komercyjnej, bo jak wyjaśniłeś taki nie ma być ten projekt ;)
Co do projektu z chin to przy zapowiadaniu waszej prezentacji, pojawiła się jakaś taka wstawka, ale sam nie wiem o co chodzi. O chyba jakiś player mp3 czy jakoś tak.
Wystąpienie
Aula 52
Materiały multimedialne
Aula 53 - Maciej Marczewski, Jan Niesiołowski - RallyCo - pierwszy społecznościowy zespół rajdowy w Polsce from mediafun on Vimeo.
Bardzo ciekawy pomysł!
Dzięki! Niestety zapomnieliśmy wspomnieć o bardzo ważnej rzeczy :( - Każdy, kto wykupi cegiełkę (lub cegiełki) na naszej stronie www.rallyco.pl/wplaty.html do piątku (jutro) o 12:00 weźmie udział w losowaniu co-drive'u podczas sobotniego Classicauto Track Day w Nowym Mieście nad Pilicą! Więcej info na naszej stronie i na www.facebook.com/RallyCoSR
Mi w samej prezentacji zabrakło tego o co chyba pytano, ale nie zapamiętałem odpowiedzi... "co dalej?"
100 000 to początek. Nie wiem ile taki samochód kosztuje... ale podejrzewam, że wydatki zaczynają się dopiero "po" jego zakupieniu.
Ciekaw jestem czy to jest projekt, który w przyszłości mógłby zarabiać? ( czy taki jego cel... czy po prostu kwestia pasji... do której potrzeba wsparcia innych, by móc się ścigać).
1. Jakie koszty "rajdu" ? "wpisowe", koszty zuzycia elementów itd. itp. jak to wygląda od zaplecza...?
2. Przy założeniu że Team wszystko wygrywa co miał do wygrania + samochód ma oklejoną nawet wewnętrzną część maski;)... Czy wtedy ekipa wychodzi na plus? albo choć trochę odzyskuje pieniędzy? czy mistrzostwo to żadne pieniądze tak naprawdę?
3. Ogólnie nie wiem na ile to jest "idea" która nie ma być biznesem... a na ile docelowo miałoby to zacząć na siebie zarabiać?
Jestem daleko od sportów motorowych... więc może część pytań nie ma sensu. ;)
Ogolnie fajnie... No i szkoda że nikt nie rozwinął informacji o tym projekcie z chin... i czemu nie wyszło... Choć rozumiem, że to temat na ewentualną inną prezentacje.
Powodzenia.
Ciekawie ale piekielnie krótko. Chyba można było powiedzieć dużo więcej.
@Paweł Krótko? Zostało mniej niż minuta, a menago przestępował z nogi na nogę i chrząkał, żebym się streszczał bo znowu się nie wyrobimy ;) Ale oczywiście możnaby było jeszcze drugie tyle opowiadać. Takie zasady.
@Jakub Twoje pierwsze pytanie faktycznie padło wczoraj i masz rację, że prawdziwe koszty zaczynają się już po zakupie rajdówki. My głęboko wierzymy, że 100tys. to taki próg, który pozwoli nam pokazać się szerzej (teraz brakuje nam "narzędzia pracy" w postaci rajdówki), osiągnąć dobry wynik w paru rajdach. A wtedy będzie znacznie łatwiej zarówno pozyskiwać kolejnych członków zespołu jak i sponsorów no i kolejne finanse. A potem to już z górki (w rajdach z górki jedzie się najtrudniej i właśnie na "spadaniach" wychodzi, komu nie brakuje... niezbędnych cech kierowcy rajdowego ;). Tutaj anegdotka: po przejeździe kiepskiego zawodnika jeden z kibiców podsumował - jemu brakuje dwóch rzeczy.... jaj.
Koszt wpisowego do Rajdowego Pucharu Polski - 1200zł, Mistrzostwa Polski - 2200zł.
I rzecz najważniejsza - przedsięwzięcie nie jest projektem komercyjnym i nie ma przynosić zysków. Ma umożliwić podjęcie sportowej walki na najwyższym poziomie. Jeśli wszystko pójdzie po naszej myśli i znajdziemy "stabilnego" sponsora, może się okazać, że zaangażowane osoby będą musiały pobierać wynagrodzenie ze względu na to, że prowadzenie profesjonalnego zespołu rajdowego wymaga zainwestwania mnóstwa czasu i brakuje go wtedy na wykonywanie dotychczasowego zawodu.
hmmm, o jaki projekt z Chin chodzi? Chyba przespałem ten wątek..
Zawsze kibicuję takim projektom. Najlepsze z możliwych - internet jako narzędzie a nie cel sam w sobie. Przełożenie na real jest tu najcenniejsze i najważniejsze - nie ma tu najmniejszego znaczenia, że strona w rankingach będzie na szarym końcu. Wzorcowe zagospodarowanie lokalnego (przez to bardzo krótkiego :) "długiego ogona"
Poproszę więcej takich projektów!
@Jan No pewnie dlatego nie było kwestii komercyjnej, bo jak wyjaśniłeś taki nie ma być ten projekt ;)
Co do projektu z chin to przy zapowiadaniu waszej prezentacji, pojawiła się jakaś taka wstawka, ale sam nie wiem o co chodzi. O chyba jakiś player mp3 czy jakoś tak.
Powodzenia :)